72 India ja 25 välismaist IL&FSi relva kandsid 18. majandusaastal kahjumit

Suurima kahjumi on IL&FS Tamil Nadu Power Company Ltd 3821,15 miljonit Rs, millele järgnesid IL&FS Maritime Infrastructure Company Ltd 3171,91 miljoni Rs ja Rapid MetroRail Gurgaon South Ltd 2432,88 miljoni Rs.

IL&FS maksejõuetus, IL&FS võlg, infrastruktuuriliising ja finantsteenused, pankrot, finantsvõlg, pangalaen, Reserve Bank of India, Indian Express, NBFC-d, LIC-fond infrastruktuuriliising ja finantsteenusedVärskeima aastaaruande kohaselt on IL&FS Group olnud silmitsi finantsprobleemidega, kuna vähemalt 25 oma 53 välismaisest tütarettevõttest on 2018. aasta eelarveks kahjumit kajastanud.

Vähemalt 72 võlakoormaga Infrastructure Leasing & Financial Services Ltd (IL&FS) India tütarettevõttest, mis on praegu finantskriisis ja on jätnud võlgade tagasimakseid maksmata, on 2017.–2018. majandusaastal kahjumit kajastanud. Ja ka väljaspool Indiat on IL& FS Group olnud silmitsi finantsprobleemidega, kuna vähemalt 25 oma 53 välismaisest tütarettevõttest on oma viimase aastaaruande kohaselt broneerinud 2018. aasta eelarveks kahjumit.

Suurima kahjumi on IL&FS Tamil Nadu Power Company Ltd 3821,15 miljonit Rs, millele järgnesid IL&FS Maritime Infrastructure Company Ltd 3171,91 miljoni Rs ja Rapid MetroRail Gurgaon South Ltd 2432,88 miljoni Rs. Selle kuu alguses algatas laenuandjate sidur IL&FS Tamil Nadu Power Company pankrotimenetluse ja viis selle riikliku äriühinguõiguse kohtusse (NCLT) pärast seda, kui see laenumakseid ei tasunud. Energiaettevõttel on Cuddalores 1200 MW imporditud kivisöel põhinev tehas.

IL&FSi 2018. aasta majandusaasta aruande kohaselt ei ole vähemalt 82 kontserni India tütarettevõttel piisavalt varasid laenude või kogukohustuste katmiseks. Mõned neist tütarettevõtetest hõlmavad IL&FS Transportation Networks Ltd, IL&FS Energy Development Company Ltd ja IL& FS Financial Service Ltd.



IL&FS Group on olnud silmitsi finantsprobleemidega, sest vähemalt 25 oma 53 välismaisest tütarettevõttest on broneerinud 2018. aasta eelarveks kahjumit. IL&FS-i tütarettevõte IIPL USA LLC on teeninud 284,37 miljonit Rs kahjumit, millele järgneb IL&FS Maritime Offshore Pte Ltd 282 Rs. miljonit ja IL&FS Prime Terminals FZC 229,03 miljonit Rs. Koguni 32 kontserni välismaisel tütarettevõttel, mis asuvad üle maakera Colombiast, Brasiiliast, Mehhikost, Hispaaniast, Portugalist, Albaaniast, Nigeeriast, Singapurist, Vietnamist ja Filipiinidest, ei ole piisavalt varasid laenude katmiseks.

Enamik IL&FS kontserni välismaistest tütarettevõtetest ja taanduvatest tütarettevõtetest on seotud teedeprojektide ja tanklate ehituse, käitamise ja hooldusega. IL&FS-i grupp, mille kohustused on üle 91 000 miljoni krooni, on viimase kuu jooksul kolm korda jätnud tagasimakseid maksmata. Aastaaruande kohaselt oli kolme juhtiva juhtivtöötaja – endine esimees Ravi Parthasarathy, Hari Sankaran, VC & MD ja Arun K Saha, ühine MD ja tegevjuht – töötasu kokku 498,17 miljonit Rs (49,8 miljonit Rs). Kui 2018. aasta majandusaastal on muude töötajate kui juhtivtöötajate palgatõus keskmiselt 4,44 protsenti, siis juhtide töötasude keskmine protsentuaalne tõus oli 66 protsenti, seisab majandusaasta aruandes. IL&FS teenis 2018. majandusaastal kahjumit 1886,85 miljardit ruupiat võrreldes 141 miljonilise kasumiga aasta tagasi.